當(dāng)前受低碳節(jié)能環(huán)保的影響，潤(rùn)滑油特別是制造業(yè)潤(rùn)滑油使用者越來(lái)越注重油品品質(zhì)，提出了潤(rùn)滑油品高性能、換油周期長(zhǎng)的要求，加快了潤(rùn)滑油產(chǎn)品的升級(jí)換代。目前，潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的柴機(jī)油CF-4級(jí)別、汽機(jī)油SJ級(jí)別產(chǎn)品已成為普及性產(chǎn)品，直接替代了低端產(chǎn)品；而CH-4及以上、SL及以上級(jí)別產(chǎn)品的市場(chǎng)也在迅速擴(kuò)大，部分國(guó)產(chǎn)新車型甚至已經(jīng)用SM級(jí)別替代了SJ級(jí)別潤(rùn)滑油。
現(xiàn)在很多企業(yè)說(shuō)成本上漲的太厲害，利潤(rùn)越來(lái)越少，感覺(jué)自身經(jīng)營(yíng)越來(lái)越吃力，除了外部成本壓力外，自身經(jīng)營(yíng)效率低下將影響市場(chǎng)適應(yīng)度。很多潤(rùn)滑油企業(yè)因?yàn)椴荒苡行Э刂谱约旱倪\(yùn)營(yíng)成本，造成成本大幅度上漲，競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣，失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以很多銷售企業(yè)包括生產(chǎn)企業(yè)，利用這次成本上漲可以自我反省，積極調(diào)整自己的管理模式，如果你不注重自身經(jīng)營(yíng)提升，遲早還是要被淘汰。
現(xiàn)在有些人認(rèn)為進(jìn)口潤(rùn)滑油一定比國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油要好，因此在國(guó)機(jī)械特別是新機(jī)械使用進(jìn)口機(jī)油，這樣做往往產(chǎn)生很多弊端。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低，不能適應(yīng)國(guó)產(chǎn)機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑油粘度的要求，加之國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配件材料受熱膨脹系統(tǒng)及配合間隙較進(jìn)口車的大，而且大多數(shù)國(guó)產(chǎn)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有裝置機(jī)油散熱器，若采用進(jìn)口潤(rùn)滑油，會(huì)因潤(rùn)滑油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。
加快潤(rùn)滑油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及資金回籠，將此部分客戶發(fā)展成為優(yōu)質(zhì)客戶，并成為自己主銷產(chǎn)品的新梯隊(duì)，增加自身在高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)的銷售份額，助推自己更快適應(yīng)行業(yè)升級(jí);最后就是利用這次價(jià)格調(diào)整，淘汰部分質(zhì)量較差客戶或低檔產(chǎn)品，其實(shí)客戶和產(chǎn)品系列有很多相同之處，并不是客戶多了或產(chǎn)品系列多了，就有利于業(yè)務(wù)的拓展。
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