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揭秘中國機油界的黑暗真相 90%車主都被坑過
發(fā)布時間:2015-08-08      瀏覽量:1186      分享新聞:

在發(fā)達國家,汽車發(fā)動機一般能達到設計壽命的100%,而在中國一般只能達到設計壽命的30%左右,油耗普遍比發(fā)達國家高5~10%,中國與發(fā)達國家?guī)缀跏峭瑯拥陌l(fā)動機,壽命相差3倍左右,問題出在哪里?

——是發(fā)動機使用了假冒偽劣潤滑油。

中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風,處處陷阱,先是小公司造假冒偽劣產品,其后中等公司、大公司、甚至跨國公司都入鄉(xiāng)隨俗地跟進(類似于08年的中國牛奶行業(yè)),汽車制造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶,下面用事實告訴用戶一些中國潤滑油界的真相:

舉例1:假洋牌子泛濫

美國有上億輛汽車,但美國小包裝車用潤滑油品牌只有7個,全世界發(fā)達國家的潤滑油品牌也就十幾個,但在中國市場上美國品牌就有3000多個,洋牌子有5000多個,99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司,每年交代理公司2000元管理費,假冒美國品牌在國內銷售,純粹是掛羊頭,賣狗肉,所以內行人從來不用假洋牌子。

舉例2:用專用潤滑油概念搞欺騙

潤滑油是標準化通用產品,只有API質量級別和SAE粘度級別,發(fā)達國家從來就沒有出現(xiàn)過專用潤滑油,真正的跨國公司的產品6~7個品種。而在中國到處充斥著各種車型的專用潤滑油,小公司有,大公司也有,所有專用潤滑油都是欺騙、誤導用戶的伎倆。

舉例3:濫用新技術名詞等概念誤導用戶

所謂納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等都是偽科學,潤滑油是液體,納米是長度單位,哪來納米液體,陶瓷液體?潤滑油是標準化產品,研發(fā)一個達到API標準的潤滑油配方,需要1億美元以上。目前世界只有潤英聯(lián)等幾大添加劑公司專業(yè)研發(fā)新配方,通過銷售添加劑向潤滑油公司提供,各潤滑油公司根本就不具備開發(fā)新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是最好的潤滑油,潤滑油只有合格與不合格之分,超級、頂級都是胡說八道。內行從不會選用所謂的納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等。

舉例4:瞎標注潤滑油級

用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油,但在中國包裝上的標注水分多。

其一,美國標準有多高有人就敢標注多高,比如SM20W-50,CJ-420W-50等等,其實際水平也就是SC50,CC50,標注級別與實際級別相差可達5~6個檔次;

其二,瞎用API標示:凡是在標簽上潤滑油型號處標注API XX的潤滑油可以肯定是劣質潤滑油,因為這些廠家連潤滑油的ABC都不懂可能生產出合格潤滑油嗎?

舉例5:公然坑害國Ⅲ排放發(fā)動機

國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環(huán))柴油發(fā)動機必須用CI-4潤滑油,才能解決廢氣再循環(huán)引起的煙炱磨損與腐蝕問題,全世界的CF-4都不能解決EGR發(fā)動機的煙炱磨損與腐蝕問題。國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環(huán))柴油發(fā)動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60~70%。

舉例6:跨國公司敢造假

跨國公司產品在中國出現(xiàn)絕不可能出現(xiàn)的質量問題,唯一的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL5W-40中國技術監(jiān)督局抽檢CCS(低溫動力粘度)指標不合格被召回(見WWW.LUBEABC.COM)2007年10月26日的報道。而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格,除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。

舉例7:換油期問題

同樣的汽車,同樣級別的CI-4潤滑油,在美國換油期是10萬公里,在中國就成了1~2萬公里,只能說明是偽劣產品。

歐美柴油發(fā)動機換油期一般5—10萬公里,汽油發(fā)動機換油期一般2—3萬公里,在中國是多少?

舉例8:用錯誤口號誤導用戶

“沒有壓力就沒有動力”:誤導用戶用劣質高壓潤滑油,發(fā)動機需要的是合適而穩(wěn)定的機油壓力,在能建立穩(wěn)定潤滑油膜的前提下,壓力越低越省油,西方國家機油壓力越來越低,汽油車推廣5W-20潤滑油,柴油車推廣10W-30潤滑油。壓力越高越費油,磨損越大,推廣高壓潤滑油就相當于告訴病人血壓越高越健康。

“六合一,八合一”:合格潤滑油該具備的功能都已經具備,其成分成千上萬,基本功能有十項之多,從其功能上來講任何合格潤滑油都可以叫八合一,十合一,從其組成成分上講,都可以叫千合一,萬合一,純粹是誤導外行。

舉例9:缺斤少兩

200L大鐵桶是世界標準桶,在世界上都是裝200L或更多,但目前國內大公司的產品普遍裝170公斤,大多為195升,每桶少5升油。

舉例10:發(fā)動機內部油泥積碳多

使用合格潤滑油,發(fā)動機中不會有油泥積碳,會產生油泥積碳的潤滑油是質量非常低劣的潤滑油。但現(xiàn)在很多發(fā)動機內部都很臟,有大量油泥積碳,而這些發(fā)動機的換油期還不到標準換油期的1/3,這也是假冒偽劣產品泛濫的直接證據(jù)之一。

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